An вытяжная система обычно используется для отвода выхлопных газов реакции от регулируемого сгорания внутри двигателя. Вся система отводит отработавшие газы от двигателя и включает в себя один или несколько выхлопные трубы. В зависимости от общей конструкции системы выхлопные газы могут проходить через один или несколько из следующих компонентов:

Головка блока цилиндров (коллектор) и выпускной коллектор или экстрактор.
Турбокомпрессор для увеличения мощности двигателя.
Каталитический нейтрализатор для уменьшения загрязнения воздуха.
A глушитель (Северная Америка) / глушитель(Великобритания / Индия) для уменьшения шума.

Выхлопная труба должна быть тщательно спроектирована так, чтобы отводить токсичные и / или вредные газы от машины / двигателя. Газы от большинства типов машин очень горячие; труба должна быть термостойкой и не должна проходить сквозь предметы, которые могут гореть или быть повреждены теплом, или рядом с ними. Дымоход в стационарной конструкции выполняет роль вытяжной трубы. Для двигателя внутреннего сгорания важно, чтобы выхлопная система была «настроена» (см. Настроенный выхлоп) для достижения оптимальной эффективности.